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海特蘭森高壓無(wú)氣噴涂機(jī)技術(shù)先進(jìn)，新穎獨(dú)特，不易發(fā)生換向“死點(diǎn)”故障；也不易由于排氣部位的“絕熱膨脹”造成“霜凍”結(jié)冰而停機(jī)；新型的消音裝置，大大降低了排氣噪聲；配氣換向裝置新穎獨(dú)特，換向動(dòng)作靈敏可靠，壓縮空氣消耗量少，能源消耗低；在主參數(shù)相當(dāng)情況下，不但其重量?jī)H為國(guó)外同類(lèi)產(chǎn)品的三分之一，體積僅為四分之一，而且具有較高的工作可靠性，有利于確保涂裝周期，提高和保證涂裝質(zhì)量。可接雙槍噴涂??超耐磨柱塞泵體超大排量小車(chē)式，結(jié)構(gòu)緊湊，移動(dòng)方便采用新型消音器壓力脈動(dòng)小，涂膜均勻，涂裝質(zhì)

高壓無(wú)氣噴涂機(jī)的故障大體可以分為兩類(lèi)：氣路系統(tǒng)故障及涂料系統(tǒng)故障，出現(xiàn)故障時(shí)切忌盲目拆卸，應(yīng)按下表逐步進(jìn)行分析和排除，排除故障前應(yīng)先卸掉壓力并關(guān)閉進(jìn)氣球閥。序號(hào)故障現(xiàn)象故障原因排除方法、如有疑問(wèn)來(lái)電咨詢(xún)15901655366???1?噴涂機(jī)使用中出現(xiàn)換向無(wú)力，流量小。進(jìn)氣量不夠。1）?檢查氣源壓力是否達(dá)到要求？（0.6~0.8MPa）2）?空壓機(jī)規(guī)格以及氣源管路通徑是否達(dá)到規(guī)定要求？（排量應(yīng)不小于1.2立方/min，管路通徑應(yīng)不小20m

1使用前應(yīng)首先檢查噴涂機(jī)中各螺栓、螺母、各管路接頭、包括吸入系統(tǒng)的聯(lián)結(jié)螺母和喉箍是否擰緊。仔細(xì)了解各氣路閘閥的啟閉方向及調(diào)壓閥、放泄閥的旋向。（調(diào)壓閥手輪順時(shí)針旋大，反時(shí)針旋小），配備空壓機(jī)不能太小，使用空氣管長(zhǎng)度不得超過(guò)5m。2將涂料吸入管及放泄閥均插入稀料桶，接通氣源，根據(jù)涂料種類(lèi)，調(diào)節(jié)進(jìn)氣壓力，為保證使用安全，最高進(jìn)氣壓力不準(zhǔn)超過(guò)0.6Mpa；而且，只要涂料霧化良好，進(jìn)氣壓力越低越好。3開(kāi)啟發(fā)泄閥（不開(kāi)噴槍?zhuān)藭r(shí)噴涂機(jī)的氣動(dòng)液壓增壓泵即會(huì)連續(xù)、穩(wěn)定地往復(fù)運(yùn)動(dòng)，待噴涂機(jī)涂料液壓系統(tǒng)空載壓力

高壓無(wú)氣噴涂機(jī)的主要工作部位為雙作用式氣動(dòng)液壓增壓泵，換向機(jī)構(gòu)為特殊形式的先導(dǎo)式全氣控配氣換向裝置。進(jìn)入壓縮空氣后，活塞移動(dòng)到氣缸上或下端部時(shí)，使上或下先導(dǎo)閥動(dòng)作，控制氣流瞬間推動(dòng)配氣換向裝置換向，從而使氣動(dòng)馬達(dá)的活塞作穩(wěn)定連續(xù)地往復(fù)運(yùn)動(dòng)。由于活塞與涂料液壓泵中的柱塞剛性連接，并且，活塞的面積比柱塞的面積大，因而使吸入的涂料增壓。被增壓的涂料，經(jīng)高壓軟管輸送至無(wú)氣噴槍?zhuān)詈笤跓o(wú)氣噴嘴處釋放液壓、瞬時(shí)霧化后噴向被涂物表面，形成涂膜層。

最近在中國(guó)政府提倡節(jié)能減排的號(hào)召下，涂料的品種和功能也在不斷豐富和創(chuàng)新。各涂料企業(yè)及原材料和設(shè)備供應(yīng)商，是否具備針對(duì)下游用戶(hù)的實(shí)際產(chǎn)品和工程問(wèn)題，提供一個(gè)高性?xún)r(jià)比、能夠“促下游產(chǎn)品增值”的“整體解決方案”，將成為衡量企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要參照。?汽車(chē)發(fā)展新型能源，涂料業(yè)界也崛起新型能源，風(fēng)力發(fā)電是近年發(fā)展很快的新能源產(chǎn)業(yè)，相對(duì)于火電，風(fēng)電不消耗碳石能源，沒(méi)有二氧化碳排放；相對(duì)于核電，風(fēng)電核心技術(shù)難度較低，且無(wú)核泄漏的潛在危險(xiǎn)；相對(duì)于水電和地?zé)岚l(fā)電，其初期建設(shè)投資又比較少。風(fēng)電用涂料的部位